Gebruikers test

Dit was het laatste stukje voor de opdracht van dit project, een gebruikers test. De applicatie moet zo “self-explaining” zijn dat ook niet taxi chauffeurs de applicatie kunnen gebruiken. Daarvoor heb ik 2 random personen gekozen om de applicatie te doorlopen. Een met veel ervaring op het gebied van mobiele telefoons en pda’s en 1 met weinig ervaring op het gebied van pda’s.

Ze moesten de volgende punten doorlopen en hierbij hard op uitspreken wat ze denken.

-    Start de applicatie TaxiDriver
-    Bekijk welke ritten er voor je klaar staan
-    Begin een nieuwe rit
-    Start de rit zoals die in de ritten lijst staat aangegeven
-    Bekijk de locatie “Hilton”

Het gebruikers onderzoek is als video hier te vinden, er wordt uitvoerig besproken wat voor vebeter punten er zouden kunnen worden gemaakt.
Video gebruiker 1
Video gebruiker 2

Vebeterpunten

Uit de gebruikers onderzoeken kunnen we een paar conclusies trekken voor verbeteringen. Deze zijn in de video’s al besproken. Hieronder in een gemakkelijk puntsgewijs overzicht.

• Verbeteren benoeming menu items.
  • Ritten: Rit
  • Ritten log: Log
  • Kaart: Navigatie
  • Locaties: Bestemmingen
• Alle navigatie binnen de applicatie moet op het scherm gebeuren. Liever geen knoppen aanraken, uitgezonderd van het invoeren van tekst voor bijvoorbeeld een eind locatie.
• Notificaties over een nieuw beschikbare rit worden wel gezien, maar het notificatie overzicht wordt niet gebruikt in eerste instantie.  Ze gaan direct naar het rit overzicht.
• Meer informatie over de een nieuwe rit, niet direct starten met een rit. Eerst op een grote knop klikken: “Aannemen”.
• De eerste 2 stappen van de rit kunnen worden verwijderd. Zodra een nieuwe rit wordt gestart kan direct de invoer voor “route berekenen” laten zien. Het is overbodig om de start locatie op het scherm te laten zien en daarna op “menu” -> “directions” te moeten klikken om dan pas de eind locatie in te vullen.
• Als de rit wordt gestart vanuit “Ritten” -> “Nieuwe rit”, positie bepalen aan de hand van het huidige gps punt.
• De optie om een route te bepalen zelf opvragen. Het moet mogelijk zijn een rit te rijden zonder een route te bepalen. Door puur start en eind aan te geven op het display. Dit kan zijn met een knop maar ook door een beweging. Bijvoorbeeld een rondje maken met de vinger op het display om te starten en een rondje maken om te eindigen. Hierbij zal de chauffeur zelf door moeten geven waar hij naar toe gaat aan de centrale via een intercom. Als de klant vraagt om een bepaling van de kosten dan kan de chauffeur als nog een beginpunt op geven als hij nog niet is vertrokken aan de hand van GPS. En zelf een eindpunt invoeren.
• Als de rit wordt aangenomen en de taxi is nog niet op de ophaal plaats. Eerst een kaart laten zien hoe hij op de ophaal plaats kan komen.
• Eindlocatie en begin locatie autocomplete / suggesties aan de hand van “locaties / bestemmingen” die zelf zijn op gegeven of wat er bekend is. Net als bij “TomTom” navigatie systeem.
• Zodra de begin en eind locatie bekend zijn, kosten en duur van de rit tijdelijk in beeld met de route. Daarna een grote knop waarmee de rit gestart kan worden.
• Het einde van de rit / bestemming bereikt niet gebruiken als einde rit. De chauffeur wil zelf kunnen aangeven wanneer de rit is gestopt.
• Locaties / Bestemmingen hoeven niet te worden doorgestuurd naar andere
• Log overzicht moet meer informatie bevatten, namelijk datum en tijd, dus gereden op 12 November 2008 om 17u59. Dan de duur van de rit en overige informatie. Er hoeft niet meer bij.
• “Kaart / Map” moet een navigatie systeem worden. Stel de chauffeur wil ergens naar toe en hij is niet in een rit dan moet hij daar als bij een normale “TomTom” naar toe kunnen  navigeren.